Pastāvīga sprieguma un pastāvīgas strāvas uzlādes režīms automātiski pabeidz visu uzlādes procesu. Viss uzlādes process ir tuvāks sākotnējām akumulatora īpašībām, izvairoties no akumulatora nepietiekamas un pārlādēšanas problēmām, ko izraisa sākotnējā lokomotīves uzlādes metode, un efektīvi pagarina akumulatora kalpošanas laiku. Lokomotīves akumulatora lādētājam, strādājot, nav jādarbojas manuāli, un to var uzlādēt ilgu laiku bez pārlādēšanas briesmām.
Ķēdes raksturojums
1. Buck---Boost Converter shēmas ķēžu topoloģija un tehnoloģija, kas ir ļoti nobriedusi, ir pieņemta, lai uzlabotu ķēdes uzticamību.
2. Tā kā lādētāja ķēde darbojas pārslēgšanas stāvoklī, tās pārveidošanas efektivitāte ir augsta, un efektivitāte ir lielāka par 90% visā darba periodā, kas neietekmē lokomotīves līdzstrāvas ģeneratora sākotnējo darba stāvokli un neietekmē citus lokomotīves aprīkojums.
3. Pieņemt unikālu vadības tehnoloģiju, lai pāreja uz augšu un uz leju būtu vienmērīga.
4. Sprieguma režīma un strāvas režīma dubultās cilpas vadība, stabilāks darbs.
5. Aizsardzības ķēde ir pabeigta, un katras vienības ķēde tiek aizsargāta soli pa solim, lai lādētājs darbotos uzticamāk.
6. Unikālais ķēdes izkārtojums un arhitektūra padara savu starojumu mazu, netraucē citām lokomotīves iekārtām un tajā pašā laikā ir spēcīga prettraucējumu spēja un padara tās darbu stabilāku.